GP Eifel, il circuito del Nurburgring visto da Brembo

pubblicato il 6 ottobre 2020 alle ore 23:22
Dopo sette anni la Formula 1 tornerà sul circuito del Nurburgring per la prima volta nell'era delle power unit ibride. Secondo il fornitore ufficiale degli impianti frenanti di tutte le scuderie del Circus Brembo delle nove frenate che i piloti dovranno effettuare ad ogni giro durante il GP dell'Eifel ben tre sono considerate altamente impegnative per i freni, altrettante sono di media difficoltà e le restanti tre sono "light". La frenata più dura è quella alla prima curva in cui i piloti arrivano a 338 km/h e azionano i freni per 2,32 secondi durante i quali le auto percorrono 118 metri indispensabili per scendere a 111 km/h con un carico sul pedale del freno di 135 kg e la decelerazione di 5,4 g
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