Disastri a lavoro: i 10 errori di progettazione più eclatanti della storia

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Vi siete mai chiesti perché gli aerei hanno i finestrini tondi? La risposta risale agli anni ‘50, quando venne inaugurato il primo aereo passeggeri con motore ad aviogetto, il Comet DH 106 ma ben presto si vide che alcune debolezze strutturali provocavano la rottura dei finestrini, all’epoca quadrati, e la conseguente depressurizzazione della cabina.

1. L'aereo coi finestrini quadrati

Vi siete mai chiesti perché gli aerei hanno i finestrini tondi? La risposta risale agli anni ‘50, quando venne inaugurato il primo aereo passeggeri con motore ad aviogetto, il Comet DH 106 ma ben presto si vide che alcune debolezze strutturali provocavano la rottura dei finestrini, all’epoca quadrati, e la conseguente depressurizzazione della cabina.

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Perché Facebook ci ha messo 7 ore a risolvere un blackout gestibile in pochi minuti I problemi alle app della multinazionale si sono protratti per 7 ore nonostante la causa – come ha affermato la stessa azienda – fosse un errore di configurazione tutto sommato banale. Ecco dunque come un problema di portata limitata è potuto degenerare in un disastro costato miliardi di dollari a Facebook e centinaia di milioni alle economie di tutto il mondo.
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Am I Going Down? L'applicazione che calcola le probabilità di disastro aereo Am I Going Down? è un'applicazione disponibile su App Store che utilizza il Big Data per calcolare le probabilità che il vostro volo si ritrovi coinvolto in un disastro aereo. I viaggiatori più ansiosi possono inserire i dati del proprio volo e ottenere un numero che indica le probabilità che l'aereo precipiti.
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