pubblicato il 7 marzo 2015 alle ore 22:27
Il primo contatto con la Formula 1 arrivò nel 1974, quando l’alessandrina di Frugarolo provo a qualificarsi al volante al volante di una Brabham BT42, al Gran Premio di Gran Bretagna sulla pista di Brands Hatch. Maria Grazia Lombardi, per tutti Lella, ci riuscì nella stagione successiva, al debuttò su una March Williams FW04 al Gran Premio del Sud Africa a Kyalami, costretta però al ritiro alla 23esima tornata per un problema alla pompa del carburante. Alla gara successiva, il Gp Spagna, al Montjuïc di Barcellona, interrotta dopo 29 giri per un incidente che vide morire quattro spettatori travolti dalla Hill-Ford del tedesco Rolf Stommelen, Lella Lombardi passerà alla storia come la prima donna a conquistare dei punti iridati. La Lombardi si trovava in sesta posizione quando la gara veniva interrotta e i direttori di gara decisero di attribuire punteggi dimezzati. Così l’alessandrina conquistò quello storico “mezzo punto”, che rimane, ancora oggi, il miglior risultato di una donna in Formula 1. Nel 1975 Lella Lombardi disputò 12 GP, chiudendo 7ma in Germania, 14esima in Olanda, 17esima in Austria e 18esima in Francia. La stagione successiva, tra Brabham e March, sarà al via di quattro weekend di gara, qualificandosi in Austria, dove chiude 12esima e in Brasile, 14esima al traguardo. Conclude la carriera in Nascar, dove si confronterà l’americana Janet Guthrie e la belga Christine Beckers. Il ritiro da pilota nel 1988, aprendo un team, Lombardi Autosport, ma morirà di cancro poco prima di compiere 51 anni, il 3 marzo 1992 a Milano.
