Fiat Campagnola, il primo vero fuoristrada italiano
pubblicato il 1 luglio 2014 alle ore 10:28
La Campagnola venne realizzata in vista di un bando pubblico per la fornitura di vetture per l'esercito italiano, in sostituzione delle JeepAmericane. La vettura doveva essere il primo fuoristrada Italiano prodotto su scala commerciale.
Al concorso pubblico prevalse sul progetto concorrente dell'Alfa Romeo, la versione civile venne lanciata in occasione della Fiera del Levante di Bari nel settembre 1951 ementre subito dopo fu prodotta per l'Esercito con le sigle AR, che sta per "Autovettura da Ricognizione" seguita da un numero che indica l'anno di entrata in servizio.
Durante la sua lunga vita è stata adattata e costruita in numerose versioni:
spazzaneve, carro attrezzi ed ambulanza.
Oltre che dall'Esercito, è stata adottata, fin dalle sue prime versioni, anche
dai Carabinieri e dalla Polizia, successivamente anche in una versione
speciale denominata AR55 PS.
Molti carrozzieri dell'epoca come Savio e Boneschi, utilizzarono il telaio della Campagnola per allestire speciali versioni, la più nota è la versione Hard Top allungata della Savio di Torino.
Prodotte in discrete quantità anche per la RAI, Radiotelevisione Italiana.
Sono note anche gli allestimenti della ditta ISOLI in versione carro attrezzi,
molto apprezzate all'epoca e tuttora utilizzate.
mostra altro
altro di FUEL
-
2053194 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
2085 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
583945 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
188678 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
161287 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
56007 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
74900 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
142012 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
186603 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
1060 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
243538 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
201775 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
223091 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
170768 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
151679 VISUALIZZAZIONIFUEL
-
150839 VISUALIZZAZIONIFUEL